Por un Transporte Digno para Jaén

Por un Transporte Digno para Jaén

Campaña de la CNT de Jaén por un transporte público digno para los y las jiennenses

June 23, 2011
by cntjaen
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Tabla Reivindicativa

Desde la CNT de Jaén entendemos que nuestra ciudad es un lugar apropiado para desplazarse en medios de transporte público. Sin embargo, las diferentes políticas de movilidad aplicadas por los equipos de gobierno municipales y autonómicos, han hecho que el coche sea el verdadero eje del transporte en la ciudad: unas veces se ha primado sin más el uso del vehículo particular y, otras se ha intentado la semipeatonalización y el uso del transporte público pero sin éxito debido a una mala planificación del servicio público y las infraestructuras.

Los ciudadanos de Jaén somos quienes sufrimos este auténtico caos organizativo del tráfico: atascos a determinadas horas, inaccesibilidad, un transporte público más que deficiente, etc. Es en este último punto donde la CNT propone una serie de mejoras, puesto que entendemos que es clave para hacer de Jaén una ciudad mejor para vivir en ella. Somos muchos trabajadores los que podríamos utilizar este medio si realmente hubiese una buena distribución de líneas o unos horarios en condiciones haciendo así una ciudad para las personas y no para los vehículos privados. Así pues, desde nuestro sindicato proponemos la siguiente Tabla Reivindicativa para presentar al Ayuntamiento de Jaén:

En cuanto al Autobús Urbano:

  • Reordenación de las líneas utilizando como criterios para ello:

    • Mayor frecuencia, máximo 10 minutos de espera.
    • Evitar el solapamiento de líneas. Actualmente, coinciden en gran parte de su recorrido Paseo de la Estación y Avenida de Madrid hasta 10 líneas provocando atascos y una mala optimización de los recursos.
    • Crear nuevas líneas o reforzar las existentes a los barrios olvidados: Magdalena, San Juan, La Merced, Loma del Royo, Avenida de Granada-Salobreja, Santa Isabel, zona de Los Puentes.
    • Creación de Servicios Directos que comuniquen la Universidad con las zonas más alejadas: Zona Sur y Zona Oeste.
    • Refuerzo de Servicios en hora punta tanto para los Polígonos Industriales como para la Universidad.
  • Mejora en la prestación del servicio:
    • Instalación en todas las paradas de información clara y actualizada del sistema de líneas de bus en la ciudad.
    • Puesta en marcha del billete con trasbordo entre autobuses y entre bus-tranvía.
    • Renovación de la flota de autobuses por otros más ecológicos y que puedan integrarse dentro del tráfico de la ciudad.
    • Inspección Técnica de Vehículos para todos los autobuses en un plazo de 6 meses.

En cuanto al Sistema Tranviario:

  • Puesta en marcha de inmediato como un servicio público de transporte público más.
  • Integración y coordinación de este sistema con el de autobuses públicos de la ciudad.
  • Desarrollo y puesta en marcha de la prometida 2ª línea que comunique Jaén con los pueblos cercanos: Martos, Torredonjimeno y Torredelcampo.
  • Gestión pública de una infraestructura que nos ha salido carísima a los jiennenses.

En cuanto al Servicio Ferroviario:

  • Conexión directa e inmediata con Granada, Córdoba y Levante.
  • Conexión por medio de cercanías con tres líneas básicas:
    • Línea 1: Jaén-Torredelcampo-Torredonjimeno-Martos-Alcaudete-Alcalá la Real.
    • Línea 2: Jaén-Las Infantas-Mengíbar-Linares.
    • Línea 3: Jaén-Mancha Real-Baeza-Úbeda.
  • Mejora de las infraestructuras y del parque móvil. Reducción de horarios.

Transversalmente a todo esto, entendemos que no son los trabajadores de las diferentes empresas y administraciones implicadas: Castillo, Adif, Ayuntamiento y Junta de Andalucía los que tengan que pagar la mala gestión y planificación de estos entes. Así pues, exigimos que estas mejoras no supongan un retroceso, sino un avance en los derechos y condiciones laborales de estos trabajadores que son los primeros en sufrir las malas condiciones de un servicio público deficiente en todos los aspectos. Igualmente, entendemos que el transporte público debe estar al alcance de todas las personas por lo que vemos necesaria una revisión y reducción de las diferentes tarifas.

June 14, 2011
by cntjaen
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Contra la privatización del tranvía

Nota de prensa de la Secretaría de Acción Social del SOV de CNT-Jaén

A los medios de comunicación, salud:

No hizo falta que el nuevo partido político que va a gobernar en la ciudad cogiese el mando para que anunciase la privatización del servicio tranviario. El 5 de junio, José Enrique Fernández de Moya dijo que desde el ayuntamiento lucharán “con todas las fuerzas” para regalarle a alguna empresa lo que todos y todas hemos pagado. Con la excusa de que la inversión en el tranvía no es recuperable bajo una gestión pública quieren pasar a manos privadas un servicio público y desde la CNT-AIT de Jaén nos hacemos la pregunta, ¿acaso debemos medir estos asuntos desde las leyes del mercado? Ciertamente no. Las necesidades de los habitantes de Jaén no funcionan como ellos y ellas nos quieren vender y tampoco vamos a permitir que jueguen con nuestro dinero para enriquecer a unos/as pocos/as. Su política de privatización de los servicios públicos, veáse lo que en otros lugares como Madrid están haciendo con la sanidad, debe recibir una respuesta contundente.

Pero en esto no solo está metido el PP, no es algo nuevo lo de jugar con nuestro dinero, ya que el PSOE ya lo venía haciendo. Los y las jienenses estamos hipotecados por un ayuntamiento que tiene un déficit millonario. A pesar de ello, nos introdujeron en un proyecto que ha costado 101´5 millones de euros. A esto debemos de sumar los gastos anuales para su funcionamiento de 4´8 millones y el mantenimiento de las unidades móviles que suma 13´99 millones de euros más.

Pero es que el caciquismo no acaba aquí. En las luchas egocéntricas y egoístas de estos dos partidos políticos y con la participación de la empresa Castillo se consigue parar el tranvía el pasado 19 de mayo por una denuncia por competencia desleal a la empresa de autobuses. El tranvía es parado y los/las trabajadores/as, muchos/as de ellos/as en formación, se quedan sin trabajo. Consecuencia: las famosas pruebas gratuitas se acabaron, el proyecto millonario del tranvía está parado y todo esto lo pagamos los/las habitantes de Jaén y los/las trabajadores/as del tranvía. Solución de los iluminados políticos del PP: que algún amigo/a suyo empresario/a se aproveche de la situación y gane dinero con este revuelo.

¿Acaso a los/las trabajadores/as nos regalan el medio con el que ganarnos el pan? No, sin embargo eso es lo que quiere hacer el nuevo gobierno del PP. Una vez construido todo lo necesario para que funcione el tranvía quieren dejarlo todo hecho para que un empresario comience la explotación sin invertir un euro en infraestructuras. Eso sí, a los y las jienenses nos seguirán cobrando el billete y seguiremos pagando lo que ya hemos pagado.

Desde la CNT-AIT de Jaén queremos expresar nuestro desacuerdo con estas medidas y por eso comenzamos una campaña contra la anunciada privatización del tranvía y en favor de un transporte público y de calidad en las que iremos desarrollando nuestras propuestas. Para ello también pedimos la implicación de los/las jienenses y de los movimientos sociales de la ciudad.

No comprendemos como pueden seguir legitimándose en las elecciones cada cuatro años cuando deciden por nosotros/as y nos roban por el camino. No podemos consentir que con la excusa de la crisis sigamos perdiendo derechos y lo público siga sufriendo un retroceso en favor de quienes nos están esquilmando con sus prácticas neoliberales: partidos políticos y empresarios/as.

¡Nosotros/as pagamos el tranvía y otros/as cobran los billetes! ¡No a la privatización del tranvía!


Secretaría de Acción Social del Sindicato de Oficios Varios de la CNT-AIT de Jaén.